预应力铸铁锚具多指球墨铸铁锚垫板、锚板，夹片仍采用合金钢，不可使用灰铸铁制作受力锚环。常用牌号QT450-10、QT500-7，灰铸铁HT200仅可用于低荷载锚垫板，符合GB/T14370标准，多用于桥梁后张法预应力体系。

材质特点：球墨铸铁内部石墨呈球状，大幅降低应力集中，铸造性能优异，可一体成型复杂轮廓，加工成本低于锻钢件。材料抗压性能突出，减振性好，能分散张拉瞬间集中冲击荷载；缺点是塑性、抗疲劳性能弱于45#调质钢，焊接性能差，不可焊接修补。灰铸铁石墨为片状，脆性大，抗拉差，仅适合单纯承压垫板，严禁用作锚环。

强度与承压性能：QT450-10抗拉强度≥450MPa，QT500-7抗拉≥500MPa，抗压强度远高于抗拉，适合承受预应力带来的巨大局部压应力。张拉时钢绞线巨大压力通过锚环传递到铸铁锚垫板，将集中荷载扩散至混凝土。球墨铸铁锚件承压稳定，不易发生压溃变形，但受拉、受冲击工况下存在脆性开裂风险，不适合反复交变荷载大跨主束。

工程选型要点：小吨位扁锚、横向预应力、无粘结预应力可选用球墨铸铁锚板/垫板；大跨桥梁主梁纵向主预应力束，优先选用锻制45#钢锚环。进场检验核查材质报告，球化率≥70%，探伤排查气孔、缩松、裂纹等铸造缺陷。张拉前配套螺旋筋，约束锚下混凝土，降低局部应力。严禁用灰铸铁替代球墨铸铁作为锚板。存储做好防锈，铸造件表面砂眼会造成应力集中，一旦出现裂纹直接报废，不得投入张拉施工。